Люди таки літають - tour.RK-Ukraina.com
tour.RK-Ukraina.com
туристичний інформаційний ресурс
МЕНЮ
Швидкий пошук... Ялта Щолкіно Чорноморське (АР Крим) Форос Феодосія Судак Севастополь Орджонікідзе Курортне (АР Крим) Коктебель Керч Гурзуф Ангарський перевал Алушта Алупка Євпаторія


Екстремальні розваги

Люди таки літають


Таки літають, деякі просто не можуть жити без неба, а всіх інших рано чи пізно заманює височінь. Отож, короткий огляд повітряних розваг в Україні. 

Повітряні кулі можна 100% віднести до розважальної сфери, бо практичного застосування у наш час для них немає. Причому по дороговизні обслуговування утримання та виконання польотів не дешевші, а то й дорожчі деяких надлегких та легких літальних апаратів з фіксованим крилом. Традиційно фестивалі повітроплавання проводяться у Кам’янці-Подільському (Хмельницька обл.) і традиційно у травні, щоправда іноді бувають зміни.
За гроші і у будь який час на кулях можна політати саме тут http://www.3glav.com.ua/index.php?option=com_k2&view=item&layout=item&id=114&Itemid=97 або в інших авіаційних містах, таких як приміром Львів чи Київ http://primetour.ua/uk/excursions/weekend/Prityazhenie-pyatogo-okeana.html. Задоволення красиве, екстремальне і дуже романтичне (принаймні так прийнято вважати) а отже не дешеве.

Стрибки з парашутом — засіб, що створювався для порятунку життя пілотів та безшумної висадки військового десанту на ворожу територію, у наш час також перейшов у сферу екстремальних розваг, хоча на відміну від повітряних куль продовжує виконувати своє першочергове завдання, як і раніше рятуючи людські життя. Пострибати з парашутом можна знову таки в авіаційних столицях: Харкові, Києві, Львові, Івано-Франківську, Тернополі (http://sky-group.org.ua/) та інших південних містах.

Стаття Адреналін (Стрибки з парашутом)

Польоти на літаках — окрема тема. Вони (літаки) є різних типів за вагою, призначенням, пасажиромісткістю: надлегкі, легкі, спортивні, амфібії (моя улюблена категорія, на рибалку літати можна :))) військові, універсального призначення, на 1, 2, 4 і більше місць. Також немаловажливий факт рік випуску та модель літака — старіші мають більш «ненажерливі» двигуни та є складнішими як в експлуатації, так і в керуванні, а це однозначно відбивається на вартості польоту. Загалом парки Українських аероклубів досить різноманітні, — хто що має на тому й літають.

Дешевше обійдеться політ на сучасних українських аеропрактах http://www.aeroprakt.kiev.ua/gallery/ або їхніх закордонних аналогах, значно дорожче стара, але ще літаюча радянська техніка типу ЯКів (ЯК-52, ЯК -18т, ЯК -12, АН-2), а найдорожчими є військові реактивні літаки типу Л-39, (ще дорожчим є хіба що МІГ-29, польоти на якому пропонуються в Росії).

Польоти на гвинтокрилах пропонуються в Києві, Харкові, Одесі, Криму. Вертоліт чи то пак гвинтокрил апарат дуже універсальний, багатоцільовий, суперпотрібний майже у всіх сферах народного господарства, чи то для встановлення електроопор, патрулювання, рятувальних місій або просто для оглядових польотів, і як не згадати про Українську ялинку, яка була доставлена у Ватикан з допомогою того ж таки гвинтокрила http://rakhiv.biz/ru/novorichna-yalynka-iz-zakarpattya-prykrasyt-vatykan/. Вартість польоту також залежить від типу гвинтокрила, а тут як і з літаками радянська техніка мускулистіша потужніша, але складніша ненажерливіша і, як наслідок, дорожча, а українські аерокоптери АК1-3  та іномарки дешевші http://www.vitayu.com.ua/index.php?id=495 . Важливим є також маршрут, а саме де і скільки збираєтесь літати (польоти над містами дорожчі ніж в глушині, бо потребують спеціальних дозволів).

Польоти на планерах чудова нагода відчути себе птахом. Планер, якщо пояснювати для широкого загалу, то є літак без двигуна, який з допомогою троса з’єднується з літаком-буксиром класичної схеми, а піднявшись з його допомогою на потрібну висоту від’єднується і планерує дуже-дуже повільно опускаючись до землі, а якщо вдасться підхопити висхідний термальний потік, то можна ще трохи піднятися використовуючи в ролі двигуна сили природи. Політ на планері повільний безшумний і відносно недорогий, якщо порівнювати з літаками, вертольотами і повітряними кулями. Основна сума йде на паливо для літака-буксира, а це як правило стара радянська «Вільга», а от в ролі планерів як правило використовують також старі-добрі, як то кажуть  перевірені часом, чеські бланіки Л-13. Є ще такий різновид планера як мотопланер, той же планер тільки з приробленим власноруч двигуном на спині, котрого цілком вистачає для злету, взамін катапультам і літакам-буксирам. Політати на планері можна у тих же містах найбільшого зосередження авіатехніки Львів, Київ, Харків та містах, де є спеціалізовані планерні аероклуби: Вінниця, Рівне (http://www.sla.kiev.ua/aerodrom-voronov-rovno.html), або в місцях найсприятливішої термальної активності, а саме в Криму. http://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D0%B7%D1%83%D0%BD-%D0%A1%D0%B8%D1%80%D1%82

Польоти на мотодельтапланах та мотопарапланах користуються шаленою популярністю особливо в туристів. Політ на даних апаратах є найдешевшим з усіх вище перелічених, оскільки основою їх конструкції є легка трубчата мотоколяска з малопотужним двигуном розрахованим на підйом 1-2-х чоловік середньою вагою по 80-90 кг кожен. Різняться вони тільки по типу несучого крила: у мотопараплана це парашут-крило, у дельтаплана дельтавидне крило трубчатої конструкції, обтягнуте спеціальною тканиною. Апарати даного типу прості в експлуатації, легкорозбірні, можуть злітати і сідати майже на будь-яку рівну поверхню будь то дорога чи поле, відтак не прив’язані до конкретного місця базування, проте літати на них можна виключно за сприятливих для даного класу літальних апаратів погодніх умов і виключно вдень.  Більшість таких літалок збираються ентузіастами власноруч у гаражах за знайденими схемами або з готових наборів, тому власників пара- і дельтальотів є багато і всюди. Замовити офіційний політ можна через один з таких сайтів  http://www.darlink.com.ua/productdetail/397/?lng=uk з накруткою звичайно ж. Дешевший варіант поїхати на відпочинок у Крим, приміром сюди http://vkoktebel.com/mountain-klementeva/ і напряму домовитись з пілотом. Різновидом мотопараплану є конструкція, де 30-ти кілограмовий двигун з паливним баком і пропелером замість масивної 3-колісної рами спеціальними ременями закріплюється на спині пілота, до цієї ж конструкції кріпиться й сам параплан, виходить такий собі карлсон з парашутом. А тепер уявіть, яким сильним має бути пілот, для комерційного використання даного літального апарату, коли окрім вищеописаної конструкції, що кріпиться на спину, спереду знаходиться пристебнутий пасажир чи пасажирка — більший екстрим годі й уявити.

Польоти на парапланах і дельтапланах мабуть найекстремальніший вид польотів з усіх, оскільки цілком залежить від милості матінки природи та вмінь інструктора. Техніку пілотажу з допомогою інструктора може з легкістю освоїти кожен бажаючий. Дельтаплани збираються як заводським методом так і народними умільцями, налічують безліч схем та конструкцій і в переважній більшості передбачені на одну людину, хоча чого не зробиш заради клієнта, от і доводиться вигадувати комерційне примінення навіть такому персональному засобу, а клієнти бувають різні, навіть такі http://seminars.unian.net/ukr/detail/425. Як на мене хороша альтернатива стрибку з парашутом для тих, хто реально хоче відчути радість польоту у повній мірі. Вартість знову ж таки залежить від місця та кількості посередників http://bestmoments.com.ua/ukr/gift/glider_flight. І ось ще корисні посилання: http://www.emozzi.com.ua/catalog/products/air/?gclid=CJq36cS0pa8CFYUw3wod1yzkYg&SHOWALL_1=1, www.v-nebo.com.ua




Олег Семців (Тернопіль)

Адреналін (Стрибки з парашутом)
Розваги для екстрималів
Люди таки літають

Популярне


Проживання у Євпаторії
Харчування у Євпаторії
Відпочинок та розваги у Євпаторії

Статті


Літній відпочинок в Україні
Гірськолижні курорти України
Розваги для екстрималів
Туристичні перлини України
Косівський ринок
Україна фестивальна

Поділитися




Додатки у соціальних мережах


ВКонтакті
Facebook